迄今為止飛得最遠的人造物體，從地球按光速要18個小時才能趕上

故事所有的背景源於冷戰，美蘇之間的競爭從地面一直到了太空，而美國人的亮點之一就是搞出了野心勃勃的深空探測計劃，遠比蘇聯的那些要成功。

那幾個飛的非常遙遠的衛星，它們目前的情況是這樣的(在太陽系內的大致分布)：

總共包括四顆衛星，都來自美國的航空航天局NASA，按照時間發射順序分別是先驅者10號，先驅者11號，旅行者2號，旅行者1號。

目前前兩個已經失聯，後兩個還在繼續保持聯繫。

如果把太陽系的第八大行星(海王星)作為邊界，他們早已飛出。

但如果按照太陽系太陽風的影響邊界和引力影響邊界，他們事實上還在太陽系影響範圍之內。

關於能量，他們都使用了放射性同位素熱電發生器，可以認為是核能發動機，能量高持續時間長，理論上80年壽命沒有問題。

至於外星人有沒有撿到，題主你這麼萌，你來猜測一下吧。

一些信息如下：

1. 先驅者10號(Pioneer 10)

這是NASA另一雄心勃勃的計劃，它包括一系列衛星，當然最著名的是十號和十一號，它們都飛到了太陽系邊際地帶。

這個上面所帶的小圓盤就繪畫了人類身體構造，和我們的地址(地球的位置)，希望告訴外星人我們的基本情況。

發射時間：1972年3月3日！

主要目的：它的主要任務是研究木星和小行星帶。

距離地球：因為它在2003年一月份就失去了與地球的聯繫，當時的距離是122億公里，感興趣的話可以用光速算一下，大概需要12個小時飛行。

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現在距離應該跟旅行者一號相當。

任務有效時間：任務已經完全失聯，不過按照原先的仿真它正在往金牛座飛行，大概200萬年後能到達。

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2. 先驅者11號 (Pioneer 11)

拍攝的木星照片

發射時間：1973年4月6日

主要目的：研究木星及外太陽系，到達土星。

它也攜帶了相同的人類信息介紹。

距離地球：在1995年就已經失去了聯繫，當時距離地球約62億公里。

目前大概推算是125億公里。

任務有效時間：任務已經完全失聯，不過它的飛行方向與10號不同，正在往銀河系中心飛去。

3. 旅行者一號(Voyager 1)

發射時間：1977年9月5日

主要目的：探測木星和土星系統

現在距離地球距離：約197.2億公里，是飛行的離地球最遠的人類太空飛行器，是離地球最遠大型星體冥王星(已經從行星名單里除名，被降級為矮行星)距離(約60億公里)的三倍多。

假如你現在從地球出發，按照光速，要追趕18個小時才能趕上...

任務有效時間：從事實上到1980年11月20日，它的主要任務就被宣布已經完成了。

當然因為它還沒失效，還在繼續和地球聯繫，所以我們也能夠大概得知它的情況。

但隨著它的離子推進系統、陀螺系統等已經失效或將要失效，NASA估計它所有的有效探測儀器都將於2020年陸續停止工作，2025-2030年將會徹底失去聯繫。

關於能量，它使用的放射性同位素熱電發生器，也就是核能的一種，按照裡面鈽238同位素的半衰期87.7年，再加上上面有效載荷的需求。

從1977到2025，也非常強大了。

你提到的小圓盤就是它帶的

包括了很多人類的基本信息，二進位、各種音樂，但是按照目前的軌跡，它大概再需要300年能到達太陽系邊際的奧爾特雲(可以理解為太陽系形成時星雲的殘留，太陽系內絕大部分彗星都來自這個區域)，再過3萬年才能穿出去，但即便如此也離可能的外星人差的太遠了，基本就石沉大海了(甚至沙沉大海...)。

4. 旅行者二號(Voyager 2)

旅行者二號跟一號長得一樣，姊妹星。

發射時間：1977年8月20日，有沒有感覺很奇怪，2號比1號還要先發射！

主要目的：它的主要任務也是研究木星和土星，也飛越了天王星和海王星系統（是目前唯一一個訪問過這兩個系統的飛行器！），後來任務擴展為研究太陽系邊際系統，如著名的柯伊伯帶，奧爾特雲，行星際空間等。

距離地球：它的軌跡比較特殊，選擇了一種比一號到土星和木星還要晚的軌跡，目前也在跟地面保持聯繫。

距離是162億公里。

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任務有效時間：從事實上到1989年12月31日，它的主要任務就被宣布已經完成了。

與一號類似，估計它的失效時間也是在2025年左右。

那麼他們的聯繫需要什麼？

美國有個著名的深空探測信號接收網(The American Deep Space Network)，始建於1958年，涵蓋了世界上各大著名的超大型天線，包括美國、西班牙、澳大利亞的天線基站，從26米到70米的天線不等，整體上隸屬於NASA著名的噴氣推進實驗室JPL。

這是非常複雜也需要巨量投資的一個項目，深空通訊是這種任務極其重要的一環，我國還有很大的空間(目前只試驗過嫦娥2的最遠700萬公里飛過小行星，比較大的差距，需要抓緊跟上)。

現在的深空探測情況？

目前隨著蘇聯解體，冷戰的環境不在，人類的深空探測頻率一下就放慢下來。

只有歐洲和美國還在做著一些研究，日本參與一些項目但不是核心地位。

我國的目前在圍繞月球和嘗試探測小行星(嫦娥二號探測了托蒂斯塔小行星)，將將算是深空。

但總體上目前人類的深空任務要更加複雜，有更複雜的軌道設計和任務，遠遠超過之前的四顆衛星。

畢竟，這四顆能飛到哪兒，當初可原來沒想到軌道也沒有設計到如此程度，這真的是自由翱翔了。

還有很多著名項目：

圍繞近地行星的任務多了去了，火星、金星、水星發了一大堆，不再贅述；

卡西尼-惠更斯、深度撞擊、黎明計劃、新視野-冥王星(2015年7月已達到冥王星附近)。

前段時間歐空局巨火的羅塞塔任務(彗星登陸)把這一切推上了頂峰，一下子又火爆起來。

總體上說頻率大不如前，而且經費問題始終困擾所有航天單位，不會像之前一樣連續發射了。

但畢竟隨著科技進步，任務的複雜程度和意義是遠遠超過之前的，獲得的有效科研成功也極大豐富。

我國的情況？

我國在深空探測領域真心落後比較多，各種任務設計和規劃都是進入新世紀之後才開始論證。

深空探測是一個超長周期的事情，我們組現在參與論證的已經是歐空局2040-2050年的任務了，所以你可以想像。

不過我們目前已經有了嫦娥，還要做螢火，雖然俄羅斯把咱們的第一個火星探測器給打掉了(螢火一號，是中國火星探測計劃中的第一顆火星探測器。

2011年11月8日，「螢火1號」與俄羅斯的採樣返回探測器一起發射升空。

11月9日，俄方宣布福布斯－土壤號火星探測器變軌失敗，也就沒了啊)，未來的空間還是大大的有的。

長板：是咱們有錢，任務一上馬執行力超強；航天系統底子很好，做這種大系統工程無壓力。

短板：是咱們的基礎工業和通訊網絡還比較落後，核心器件的核心零件還造不出高質量的，通訊網絡也不是目前的近地網絡能夠替代的。

突破口：國際合作，但一是看咱們願不願走出去，也要看別人願不願意合作。

總而言之，務實好好做事兒吧，國家需要投資，科研工作者更需要努力啊！作為一隻航天汪，深深地感受到了身上肩負的民族使命！

End

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