PChome自己養黑貓新物流大戰開打，關鍵「最後一哩路」換人？

... 串接城市末梢神經，成立愛鄰騎士「iLink」車隊，目前已有1萬8千位騎士註冊。

... 包含丁丁藥局、家樂福、統一超商等實體店的即時外送，或是蝦皮 ... 回首頁 English 免費訂閱電子報 參與預測2022年關鍵趨勢 搜尋 頻道分類 財經 理財五角課 貿易戰 財經焦點 財經週報 投資理財 產業 製造 服務 金融 科技 國際 國際週報 兩岸四地 東南亞 亞洲 歐洲 美洲 非洲 紐澳 管理 管理 行銷 創新創業 人才 職場競爭力 環境 永續發展 氣候變遷 環境 能源 教育 教育趨勢 創新教育 親子教養 人物 大師觀點 CEO觀點 人物特寫 政治社會 政治 政策 社會現場 調查排行 2000大調查 兩岸三地1000大 快速成長企業100強 CSR天下企業公民 標竿企業 金牌服務業調查 縣市調查 2000大調查資料庫 健康關係 健康醫療 兩性關係 心靈成長 時尚品味 時尚精品 旅行 設計 藝文 影視 運動生活 運動 生活 重磅外媒 經濟學人 BBCNews中文 日經中文 德國之聲 路透社 專欄作者 多媒體 數位專輯 互動專題 深度專題 品牌專區 數據圖表 資料新聞 數字說話 圖表動畫 調查報導 聽天下 重磅封面 財經週報 國際聚焦 天下好讀 記者開講 好主管的12樣禮物 創新突圍軍師 四端看天下 大數據，熱品牌 天下書房 天下影音 雜誌 策展 企業突圍 傳承接班 數位轉型 創新突圍 經營管理 Off學 風格 文化 旅行 美食 特色頻道 未來城市@天下 [email protected]天下 獨立評論@天下 創新學院 天下學習 我讀網 換日線 天下影音 微笑台灣 粉絲專頁 官方instagram 官方Line 天下財經週報 聯準會熱錢退場，拜登熱錢來了？ 企業突圍 創新突圍 PChome自己養黑貓　新物流大戰開打，關鍵「最後一哩路」換人？ 貨車、機車齊發，新一代的科技物流大戰已吹響號角。

連超商、超市都「電商化」的大網購時代，物流需求看不到頂，傳統物流業者供不應求，電商PChome、momo等都已自建倉儲與車隊跟時間賽跑，未來，送到家的最後一哩路會是foodpanda、UberEats嗎？ 34007瀏覽數 PChome的物流公司網家速配專攻雙北地區，挺過雙11、12小時出貨10萬件的高峰，目前已包下集團兩成左右運能。

「（物流）這一行變得非常、非常hot！」momo總經理谷元宏有感。

圖片來源：劉國泰攝 分享 其他 文 蔡紀眉 天下Webonly 2019-12-11 2020-09-07 34007瀏覽數 PChome運籌中心代理運籌長鄭超倫，在統一速達、也就是生活中熟悉的黑貓宅急便待了18年，從外送小弟做起，日日與時間、小綠人賽跑。

2018年，PChome成立百分百持有的運輸物流公司「網家速配」，創台灣電商先例。

鄭超倫隨之來到PChome，協助布局倉儲和配送最佳化，他的重要任務之一，即是把網家速配養成如「黑貓」般的物流大軍。

「我們是一部貨車搭配機車作業，貨車像航空母艦，扮演移動式倉庫；機車就是旁邊的護衛艦，能夠快速補給拿貨，一起守備作戰範圍，」他形容。

一年多來，網家速配專攻雙北地區，備有貨車、機車等大小車輛200部，挺過2019年雙11、12小時出貨10萬件的高峰，目前已包下集團兩成左右運能。

（延伸閱讀：2019十大熱門商品清單出爐！除了珍奶，這股東方神祕力量也入圍？） 自建車隊是一筆極可觀的投資，剛恢復元氣的PChome，為何急於做此選擇呢？ 電商擴大自有車隊，需求不可逆 事實上，從倉庫出貨、把商品送到消費者手上，這關鍵的「最後一哩路」，電商業者過去一向仰賴物流伙伴配合。

永遠跟時間賽跑的一行，幫消費者省下時間與力氣。

（劉國泰攝） 但這幾年，網路購物對實體零售蠶食鯨吞，momo、PChome等平台業績雙位數成長，不論是強調線上跨線下的O2O（OnlineToOffline），或是全通路發展下，虛與實的界線模糊，背後的共通點，都指向都會區看不到頂的物流配送需求。

廣告 反觀供給的一方，隨著勞動權益抬頭，一例一休上路後，運輸業者調整作業模式，假日、夜間多半不再配送，加上少子化、高齡化、人口往都市集中等效應，在在讓運能嚴重不足。

「他們（物流商）不會為了我們補，但我們自己要補，才能保持成長、賺錢，」PChome執行長蔡凱文說，自有車隊優勢下，網家能更靈活調度配送策略，進一步發展指定時間到貨、生鮮配送等客製化服務。

等待傳統業者擴張緩不濟急，PChome、momo等有能力的電商平台，走上自建物流之路。

從零售生態角度，物流業將有兩大變化。

（延伸閱讀：還沒完工的物流中心為何電商搶著要？揭露中華郵政「弊案」幕後） 趨勢1：短鏈革命，速度改變商品組成 PChome目前有7座倉庫，多數集中在桃園，另在雙北設有8個物流營業所，目的是要比倉庫更接近消費者，實現雙北6小時到貨。

廣告 momo在全台灣廣設衛星倉，目標在2020年底建置完30座，拉近貨與人的距離，最終目標是三成商品直接從衛星倉出貨。

「短鏈改變的不只是速度，更是產品組成，」momo董事長林啟峰舉例，一旦短鏈佈局成熟，各地衛星倉內可設置恆溫、低溫倉儲，配合機車快送，打通線上線下，送生鮮、蔬果都不成問題，「最後一哩路就是像UberEats這樣的公司。

」 「（物流）這一行變得非常、非常hot！」momo總經理谷元宏有感，隨著momo也開始小規模測試自有車隊，還得和外送平台搶人力，倉庫理貨員、車隊物流士始終缺工，在招募上困難不小。

趨勢2：大街小巷都是發貨中心 台灣最大的機車快遞車隊「全球快遞」，滿足雙北商務快遞近五成市佔，包含momo、Yahoo、東森等電商當日快送，全球快遞的雲端派遣系統都能提供媒合。

廣告 送文件的改送餐，未來電商就在你家巷口。

（劉國泰攝） 眼看商務需求飽和，2017年起，全球把成長重心轉至社區即時物流，串接城市末梢神經，成立愛鄰騎士「iLink」車隊，目前已有1萬8千位騎士註冊。

這些外送騎士們散布大街小巷，以承攬模式透過全球的app接單，服務2000家街邊商店。

包含丁丁藥局、家樂福、統一超商等實體店的即時外送，或是蝦皮美食、Yahoo拍賣當日都會送，都可採用「iLink」服務。

（延伸閱讀：萬華起家的「幽靈廚房」　靠外送狂賣1.5萬個牛排龍蝦便當的祕密） 「未來電商的情境在街頭巷尾，不在物流中心，」全球快遞總經理劉金維解釋，隨著超商、超市等門市也走向電商化，前店後倉、遍地發貨的概念，讓大街小巷都可能是出貨點。

廣告 他舉例，就像中國的以美食外送起家的美團，現在的foodpanda也可能在最短時間內轉型為物流公司，屆時，台灣的物流業者又要如何存活？「2020年後，對物流最後一哩的定義，會有很大的不同。

」 最後一哩路，foodpanda也可能參戰 打從2016年底，阿里巴巴創辦人馬雲喊出「新零售」一詞，以阿里巴巴、亞馬遜為首的未來零售革命，伴隨AI、智慧城市等科技應用，已徹底顛覆城市物流樣貌。

最後一哩路的進化（evolution）或革命（revolution），是傳統物流業者日復一日的挑戰與抉擇。

兩者之間有何不同？ 交通運輸學者出身的劉金維解釋，「進化」是透過科技應用，讓物流變得更有智慧；而「革命」，則是未來最後一哩的服務，還會掌握在現行的物流商手中嗎？「很多廠商會被革掉，最後一哩的內涵進化了，不只是貨送到就好，」他不諱言，「過去是電商大戰，未來幾年，台灣會有一波科技物流大戰。

」 廣告 新一代物流大作戰 科技之外，年輕人不願投入，一直是物流業者心裡的痛。

2019年底，嘉里大榮法說會上，董事長沈宗桂直言，他花了11年，改善物流工作環境和獎金制度，「我親自跟車，了解底層員工的需求和心態，提高向心力，這是過去幾年最大的成就。

」 把人力變成人才，例如嘉里大榮在醫藥、冷鏈專業物流之外，成立專門團隊，包下IKEA電商配送和組裝，發揮綜效，也做到接軌國際。

物流大作戰，從過去傳統思維的勞力密集與圈地，發展到搶人才、搶商圈、搶新零售接軌；不論進化或革命，不變的是，物流這一行永遠與時間賽跑。

（責任編輯：曹凱婷） 【2020亞洲經濟大預測：生活變貌】 全台第三大支付系統，全聯做的！無視美國倒店潮　台灣零售大逆襲 連超商早餐都不用出門買！外送訂單32倍成長　下一步瞄準貓奴 年度特輯⏩2020你該知道的20個關鍵字 ●更多精彩內容，請購買《天下雜誌》688期《2020亞洲經濟大預測》 相關熱門主題 訂閱企業突圍電子報（每週一發送） 聚焦企業轉型、接班策略、經營管理，找到產業生存的優勢與關鍵 訂閱企業突圍電子報 企業致勝秘訣，週一寄送 訂閱 感謝您的訂閱！ 請查看您的信箱，我們將寄送驗證信給您，確保未來信件會送到您的信箱 #物流 #電商 #PChome #momo #全球快遞 #嘉里大榮 #O2O #新零售 你可能有興趣 【環遊新北走近29種生活】繁華再現看見新八里 最新訊息 領取首訂優惠3個月$399(原價$699) 訂閱天下雜誌電子報 天下雜誌當期內容的精華與延伸，每周三發送最具時效性的深度內容 立即訂閱 您已成功收藏此文章 您已成功取消收藏此文章 請先登入或註冊登入會員後，即可收藏文章 註冊 登入 請先登入天下雜誌會員 文章PDF檔案下載為全閱讀專屬功能，若您還不是天下全閱讀訂戶，請先訂閱。

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