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德國品質堅若磐石頻測AMA275&475功放文/圖涂純明會有人想要在車上裝上這 ... AMA這間公司全名為Audio Mobile Acoustic，是間位於早期德國鄉下的小 ... turboman206的部落格 跳到主文 歡迎光臨turboman206在痞客邦的小天地 部落格全站分類：不設分類 相簿 部落格 留言 名片 Apr02Wed200818:13 德國品質堅若磐石-頻測AMA275&475功放 德國品質堅若磐石 頻測AMA275&475功放 文/圖涂純明 會有人想要在車上裝上這台其貌不揚、輸出功率在4歐姆時只有75瓦且連電子分音都沒有的AMA擴大機？這問題就好像問什麼人會想花近15萬去買一台只能免強乘坐四人、放不了多少行李、排氣量只有1400cc、馬力只有75匹的VWPolo，卻沒有買中國自主品牌的高階車輛是一樣的。

您是否會想兩者有什麼關係？因為如果您有上述疑問，您就不會是這兩種品牌的目標客戶。

還有，它們都是來自德國。

當您看到VWPolo的內裝與規格，你一定會覺得德國佬是個騙子，沒有核桃木飾板、沒有真皮座椅、沒有電動天窗、沒有眼花撩亂多功滿載的儀表與中控台搭配上一般的動力輸出，這車哪值這麼多錢？但是如果你坐過開了十年的Polo，你就會發現：德國品質堅若磐石，深色的內裝不需時常美容，十年看起來還是一樣；開了十幾萬公里，引擎高速巡航時還是虎虎生風，底盤也相當穩定安靜。

這就是所謂的德國品質，也是AMA的天生魅力。

AMA這間公司全名為AudioMobileAcoustic，是間位於早期德國鄉下的小規模高品質車用音響製造廠，不過由於其連網站都沒有，筆者費了相當大的工夫才在德國的專業汽車音響論壇發現其蹤跡，且有不少發燒的網友討論與選用。

AMA功放分成兩聲道跟四聲道，型號分別為275與475。

打開AMA475的箱子，拿出黑色素面的功放，收先入目的是其永不過時的簡潔造型，充分符合德國設計的簡約美學。

沒有任何累贅的曲線或裝飾，卻自然的散發典雅的氣質。

從外觀看來AMA475沒有太特殊的配備與功能，但是紮實的重量卻已在偷偷暗示其內在不同凡響。

  從外觀看來AMA475沒有太特殊的配備與功能，可說是要求純音質的的設計。

  打開下蓋後又讓筆者對AMA475敬意多了幾分，裡面的設計可以說的Hi-End製作，八顆線圈佔了前半部機身的內容，負責濾波跟升壓，其設計12V電源進入擴大機後先進入前面兩顆線圈濾波，再由日本大廠NipponChemicon再濾波一次後進入兩顆大號的環形變壓器升壓整流，整流出來的電再進入四顆較為小號的環型電桿過濾，最後送入四顆共190,00μF的NipponChemicon電容儲存。

這種設計為LCLC電源濾波線路，是家用頂級設計的擴大機才會有的理念，此種設計的功放理論上SN比都會相當高，聲音精準且音場開闊，使用時並不會有太多的背景雜音。

此外剛剛所提的190,00μF電容量對一台AB類75瓦四聲道的後級來說真的已經綽綽有餘了，實際使用時的動態應該相當不錯。

最吸引我注意的是正常100瓦內的車用功放多數都會使用每聲道3對以上的功率晶體並聯，來求得強大的驅動力，但由於零件配對不易的狀況下，聲音會較為混濁，因此雖滿足了動態卻犧牲了音質。

而AMA475採用每邊僅1對的大瓦數輸出功率晶體，這表這台功放工作餘裕度相當高，除了驅動力強之外還應該會有聲音純淨的特點並且長命百歲。

 兩顆大號的環形變壓器可供應穩定的電力給每個輸出的聲道。

  再打開AMA275的機殼，可以很直接的發現其實就是把475的線路直接一分為二，所有的配置與用料還是都相同的發燒頂級，就連瓦數也沒有縮水，在此就不再贅述。

  而就在筆者準備要試聽這台德國功放時，剛好全亞汽車音響的老闆步輪兄告知店內Audison頂級功放HVVenti正好煲機完畢，邀筆者與新基音學的謝宗桓先生至店中聆聽，因此順便帶上兩聲道的AMA275去與這台頂級名機做個比較。

    升壓後再利用線圈濾波的設計實屬少見，而190,00μF電容量對一台AB類75瓦四聲道的功放更是少有。

  在筆者評測家用音響的經驗中，較常接觸的德國功放，多屬精準、快速、一絲不苟的聲音風格，如MBL、MBQuart等皆是其中的代表。

而在AMA275開聲之後，卻構築出個人風格強烈的聲音質感，顛覆了以往對於德國人的刻板印象。

  首先AMA275擁有著難得的中高頻質感，延伸平順且通透清新，細緻明朗的特性讓聆聽者體會樂曲中條理分明的旋律演奏。

而在展現自身韻味之餘，仍能保有乾淨清澈的聲底，極低的背景噪音讓音像浮凸穠纖合度；音場的深寬比例準確，當播放頂級錄音的發燒片時，良好的縱深感將演唱者與伴奏樂器之的距離適度拉開，優異的真實感漸漸浮現。

低頻的凝聚力十足且相當紮實，在演奏極需大動態的交響樂樂曲時，75瓦的推力並不會顯得渙散浮動，還能保有良好的彈性，這也就是玩家們口中時常所說的低頻Q度。

  再聆聽古典吉他獨奏則再度體驗AMA275質與量兼而有之的中頻，撥弦的顆粒感非常好，尤其是輪指彈奏的三連音粒粒清晰，讓尼龍弦更添光澤，使AMA275的古典吉他絕對是示範級演出。

良好的透明度讓MarkusSchirmer的鋼琴獨奏顯露出冰冷高貴的特質，雖然音質稍硬，但明暗對比與動態表現令人印象深刻。

AMA275的弦樂表現亦屬於俐落明快的類型，弦樂的光澤、現場收音的空氣感與細碎聲響非常豐富。

  HVVenti完美且華麗的音質並沒有對不起其不凡的身價，而AMA275則是除保持傳統德國音色之外又加入本身特質的優異擴大機。

行筆至此或許有許多讀者開始關心與HVVenti的比較結果如何，而實際上兩者無論在音色、音質與價位都相去甚遠，無法說出誰好誰壞，只能說HVVenti完美且華麗的音質並沒有對不起其不凡的身價，而AMA275則是除保持傳統德國音色之外又加入本身特質的優異擴大機。

AMA或許在名氣上不如其它德國品牌，但表現絲毫不讓其它大廠專美於前，亦非所謂聲音以譁眾取寵的機型所能相提並論，而是以紮實的類比技術取得優異性能，來提升聲音的品質優秀廠商。

  AMA275&475中性的表現，只要週邊器材的分析力不要太差，都能明顯的感受它細膩流暢的透明音質，對於大多數的音樂與音響愛好者其實擁有難以抗拒的魅力，所以本刊給予其四星半的評價。

當天共同試聽的新基音學謝宗桓先生與全亞汽車音響老闆步輪兄也對AMA的表現讚譽有嘉。

本文轉載於中國汽車雜誌 全站熱搜 創作者介紹 turboman206 turboman206的部落格 turboman206發表在痞客邦留言(2)人氣() E-mail轉寄 全站分類：不設分類個人分類：AMA實裝簡介此分類上一篇：PASSAT遇上陶瓷批覆喇叭的故事 此分類下一篇：PTCruiser改裝音響實錄(未改主機) 上一篇：Chesky唱片公司所發行的測試片 下一篇：讓聲音起死回生-淺談電容對聲音的影響(上) 歷史上的今天 2013:關於中控台有喇叭洞的人請別浪費了(以Saab音響為例) ▲top 留言列表 禁止留言 站方公告 [公告]MIB廣告分潤計劃、PIXwallet錢包帳戶條款異動通知[公告]2021年度農曆春節期間服務公告[公告]新版部落格預設樣式上線 活動快報 Dr.Cin... 7天紋路明顯淡化，3天肌膚瞬間緊緻！揮別「乾燥」... 看更多活動好康 我的好友 熱門文章 文章分類 新基音學產品經銷商(1)導報剪影(0)音響器材解析改裝維修(9)AMA實裝簡介(6)未分類資料夾(1)Marantzmodel750(44)新基音學產品試聽點(4)喇叭設計(52)汽車音響知識(138)Mercedes-Benz音響改裝(2)HYUNDAI音響改裝(1)LEXUS音響改裝(1)Citroën音響改裝(2)Saab音響改裝(31)Lexgen音響改裝(6)Porsche音響改裝(1)peugeot音響改裝(1) 最新文章 最新留言 動態訂閱 文章精選 文章精選 2013八月(8) 2013七月(30) 2013四月(9) 2012十二月(2) 2012十一月(1) 2011十二月(1) 2011十月(1) 2011五月(1) 2011一月(1) 2010十一月(1) 2010二月(2) 2010一月(3) 2009十月(3) 2009七月(1) 2009四月(2) 2008十一月(4) 2008九月(6) 2008七月(6) 2008六月(3) 2008五月(4) 2008四月(7) 2008三月(4) 2008二月(7) 2008一月(10) 2007十二月(16) 2007十一月(5) 2007十月(14) 2007九月(3) 2007八月(1) 2007七月(4) 2007六月(7) 2007五月(10) 2007四月(7) 2007三月(8) 2007二月(6) 2007一月(14) 2006十二月(9) 2006十一月(9) 2006十月(2) 2006九月(7) 2006八月(11) 2006七月(11) 2006六月(9) 2006五月(7) 2006四月(3) 2006三月(7) 2006二月(10) 2006一月(3) 所有文章列表 文章搜尋 新聞交換(RSS) 誰來我家 參觀人氣 本日人氣： 累積人氣： QRCode POWEREDBY (登入) 回到頁首 回到主文 免費註冊 客服中心 痞客邦首頁 ©2003-2021PIXNET 關閉視窗