國道3號「高原交流道」29日正式啟用紓解龍潭、關西車流

交通部高速公路局自2017 年開始規劃興建高原交流道工程，利用國道實施電子收費後舊有龍潭收費站之重置空間，紓解國道3 號龍潭及關西交流道的尖峰車流 ... 回首頁 facebook LINE Twitter 複製連結 ETtoday新聞雲│手機版│新聞雲Apps ETtoday車雲粉絲團 最新速報 國內車市 海外車訊 試駕開箱 機車話題 網路熱議 精選專題 線上車展 精彩影音 ETtoday新聞雲 › ETtoday車雲 2021-06-2916:05  圖文／7Car小七車觀點 交通部高速公路局自2017年開始規劃興建高原交流道工程，利用國道實施電子收費後舊有龍潭收費站之重置空間，紓解國道3號龍潭及關西交流道的尖峰車流。

在2018年開工後，終於在6/27由交通部宣布正式完工，並於今日6/29中午12時開放通車。

交通部長王國材表示，有鑑於龍潭地區周邊分布有中山科學院、龍潭科學園區、渴望科技園區及石門水庫、小人國、六福村等風景遊樂區，甫完工的台灣客家茶文化館也在附近，為桃園市科技及觀光產業重鎮，中長程交通需求大；現況進出國道3號，無論由北側的龍潭交流道或是南側的關西交流道，均須穿經龍潭、關西市區，以致上下班尖峰時段及假日，經常造成該路段國道主線、連絡道路及地方道路嚴重壅塞。

此次高原交流道位於國道3號里程71k+480~73k+900範圍，為一鑽石型交流道，並拓寬高原路（桃68）做為交流道之連絡道路，分別於南向、北向各設置有進出匝道共4支。

其中南出匝道橋高程約為306.6公尺，通車後將成為國道3號全線高程最高的交流道。

高原交流道開放通車後，民眾下交流道前往鄰近的景點或園區，僅約需3至10分鐘車程，將可有效分散鄰近的龍潭及關西交流道之進出車流，減輕地區道路通過性車流的交通負荷，紓解交通壅塞問題。

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