請問4驅車差速器使用注意事項,又AWD和4X4有何不同?
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今天聽廣播節目好像說4輪驅動車在4輪傳動鎖定時不能轉彎否則差速器會損壞(不知道是否聽錯), ... 4wd沒有中差一般路面不能用就算切入了4wd
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sshine8731
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sshine8731
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請問4驅車差速器使用注意事項,又AWD和4X4有何不同?
2012-07-1520:20
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今天聽廣播節目好像說4輪驅動車在4輪傳動鎖定時不能轉彎否則差速器會損壞(不知道是否聽錯),想請問專家能否說祥細一些諸如此類的注意事項(實在是第一次聽到這種說法)因為觀念中4驅車不就是要能鎖定4x4行走嗎?那和現在高級4輪AWD轎車原理有何不同?坊間都說AWD轎車轉向精準操控也好謝謝
2012-07-1520:20
#1
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redcatgt500
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redcatgt500
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sshine8731wrote:
今天聽廣播節目好像說...(恕刪)
awd=fulltime4wheeldrive
全時也是4輪驅動
轉彎?沒有問題
4輪傳動鎖定時
是不能在一般用的
4輪傳動鎖定時不能轉彎是指一般道路
如果是在沙地,雪地就沒有問題
4wd101
jeep4wd
一般來說,用這種理解就成了
awd是一般路面和輕微offroad用
4wdhigh,auto4wd,
是輕度offroad用
4輪傳動鎖定(4wdlock/low,4輪同一轉速)
是重offroad用
2012-07-1520:34
#2
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MOMO20863
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MOMO20863
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4傳的好像是前後各有一顆差速器
較高級的4WD又有第3顆中央差速器
會依據廠牌電腦設定差速前後左右比例分配
2012-07-1521:45
#3
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swallowman
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swallowman
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sshine8731wrote:
今天聽廣播節目好像說...(恕刪)
1.建議你先從差速器,限滑差速器,差速器鎖開始瞭解
2.AWD嚴格來說只是一種統稱,只要四輪都有動力都叫AWD,4x4也能叫AWD阿,現實上,現在一般稱AWD都是應用於鋪裝路面的AWD,而所謂4x4則是應用於非鋪裝路面的AWD
VC66-CMiMax3
2012-07-1522:12
#4
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sshine8731
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sshine8731
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redcatgt500wrote:
.4輪傳動鎖定時不能轉彎是指一般道路
如果是在沙地,雪地就沒有問題..(恕刪)
先謝謝大家指導,上述那句話還是不大了解,是甚麼原因在沙地或雪地就可以?
剛才又爬了一下文,發現差速器鎖定應是指取消差速器功能,是否在沙地雪地慢速轉向可以接受,但一般道路高速激烈操駕過彎會令鎖住的差速器有高應力可能產生損壞。
不知道這樣的理解對不對
那一般有TCS防滑差速器的車子在一般正常天氣和正常道路(無水無油)時是否該關閉?
有些搞迷糊了
2012-07-1616:30
#5
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redcatgt500
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redcatgt500
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sshine8731wrote:
先謝謝大家指導,上述...(恕刪)
Audiquattro
awd能在一般路上用
是因為有三個差速器
車在轉彎時,左右輪的轉速是不一樣的,
前後輪也是轉速不一樣的
4wd沒有中差
一般路面不能用
就算切入了4wd
也只能直線前進
如果轉彎了
可能會令
driveshaft繼了
or力箱破壞
4wd能在offroad時用
是因為offroad的路面
能給予車輪空轉
4輪同時有一樣的出力(4wdlock)
令車就算只有一個輪有爪地力也能前進
4轅輪同時有爪地力時,就是傷車
tractioncontrolsystem(tcs)
應該長時間開,
但是有時候車會因為VehicleDynamicsControl(就就是tcs)
而動不了,(vdc會cut引擎動力,結果是動力不足,動不了)
這時候就應當關閉它
brakelock差速器是不會off的
以上,
2012-07-1619:21
#6
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sshine8731
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sshine8731
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redcatgt500wrote:
Audiquatt...(恕刪)
我想4WD鎖定時在offroad能提供車輪動力脫困,這是毫無疑問,但offroad時也有轉向行駛的需求,那是否也會損壞力箱..等的疑慮?這就是小弟一直疑惑的
2012-07-1713:29
#7
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orangebear1006
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orangebear1006
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4WD的時候
當你轉彎,不是會有內外輪轉速不同的問題嗎??
往右邊轉彎,右邊輪胎轉比較慢,因為內圈
左邊輪胎在外圈,她轉比較快
這時候左輪就會"頓阿跳阿空轉阿""降速"來跟右輪相同轉速
而左右輪又是同一個傳動軸,前後軸也都是同一個傳動軸
這樣一扭起來,若扭動的力量過大,你的傳動系統就會受傷
而鋪裝路面不是有比較高的摩擦力嗎?
這樣左輪就不容易頓跳空轉的抵消輪胎速差
於是就都由你的傳動系統負擔,就容易齒輪崩壞,玩完
而非鋪裝路面,因為有沙,土,爛泥巴等
本身就比較滑,所以左輪可以很容易的跳頓滑來彌補左右輪速差
傳動系統承受的力量就比較小
供您參考
2012-07-1716:16
#8
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orangebear1006wrote:
4WD的時候當你轉彎...(恕刪)
經過那麼多熱心專家大大耐心解說,懂了不少也長知識了。
看來開4x4去挑戰offroad必須有蠻多專業知識,應該是師傅等級的。
像我等如果隨便開4x4無論onroad或offroad一不小心就要準備銀子修車了。
也就是說只會用傻瓜相機如小弟,應該選AWD車型比較不大傷腦筋吧?
2012-07-1716:42
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redcatgt500
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redcatgt500
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sshine8731wrote:
經過那麼多熱心專家大...(恕刪)
現代4wd也有電腦幫忙的
像Toyotarav4,三菱outlander,就算切入了4wdlock
在一些環境下,電腦會自動解除4wdlock
(車速太快,扭力出力太大等)
但是比起oldschool的4wd
性能差了很多
要選一台適合自己的4wd是要做功課的
不能只看車的外型
像toyotahighlander
有offroad車的外型,但一說offroad就.....
如果不是去offroad的
awd會比4wd來的有用
而且簡單,不用想太多
xvvsLR
請看2:134wd的輪胎空轉
也就是orangebear1006大大所說的"頓阿跳阿空轉阿"
左右輪的摩擦力(爪地力)不一樣就會這樣
2012-07-1719:25
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